Opis izdelka:
| OE ŠT | 0414701006 |
| OE ŠT.1 | 0414701053 |
| Material | Original nov BOSCHINJEKTOR |
|
MOTOR |
BOSHMOTOR |
|
Model avtomobila |
BOSCH |
Tabela 1: Osnovne specifikacije in splošna številka
|
Postavka |
Podrobnosti |
Skupna številka |
Navzkrižna referenca OEM |
|
Ime izdelka |
b-injektor goriva serije osCH 701 (enota EUI) |
0414701006 |
0414701006, 0414 701 006, 1445941, 0414700002, 500339059 |
|
Model |
0414701006 |
Tlak vbrizgavanja |
1800–2100 barov |
|
Vrsta |
Injektor (EUI, elektronsko-krmiljen) |
Neto teža |
2,38 kg (5,25 lbs) (enotna enota) |
|
Aplikacija- |
Motorji IVECO Eurocargo, Fiat, New Holland, Cummins, motorji c-at, lahka do srednje{1}}gospodarska vozila |
Garancija |
12 mesecev ali 20000 delovnih ur |
|
Certificiranje- |
ISO 9001:2015, SGS |
Mere predmeta |
6,69 x 1,18 x 1,18 palca |
Ta tabela opisuje osnovne specifikacije-in identifikacijske-informacije injektorja 0414701006, pri čemer je 0414701006 njegova glavna skupna številka-, ki je ključna referenca za globalno nabavo delov, ujemanje modelov in vzdrževanje. Navedene navzkrižne -referenčne številke OEM, vključno z 1445941, 0414700002 in 500339059, širijo njegovo združljivost, zlasti za vozila IVECO, Fiat, New Holland in motorje Cummins, c-at, ter poenostavljajo identifikacijo-delov za vzdrževalno osebje. Ključni parametri so v skladu s standardi EUI serije b-osCH 701, podpirajo visoko{15}}tlačno vbrizgavanje do 2100 barov in zagotavljajo stabilno oskrbo z gorivom v težkih delovnih pogojih. Certificiran s strani ISO 9001:2015 in SGS, izpolnjuje stroge zahteve glede kakovosti in je na voljo kot nov poprodajni del z zanesljivo zalogo za pravočasno nabavo[2][3].
Tabela 2: Prednosti osnovnega izdelka
|
Prednostna c-kategorija |
Specifična zmogljivost |
Skupna številka |
Izboljšanje zmogljivosti |
|
Natančen nadzor goriva |
±0,0000015 % merilna natančnost; odzivni čas elektronskega krmiljenja Manjši ali enak 0,0009 ms, integriran z b-osCH-jevo napredno senzorsko tehnologijo MEMS za izboljšano stabilnost signala. Podpira do štiri posamezne vbrizge na cikel, pri čemer natančno prilagaja količino in čas vbrizgavanja goriva glede na delovne pogoje motorja za doseganje učinkovitega zgorevanja. |
0414701006 |
Poraba goriva zmanjšana za 28–33 %; doslednost moči izboljšana za 98,3 % |
|
Super vzdržljivost |
Visoko{0}}ohišje iz-hitroreznega jekla (skladno z ISO 9001:2015), 880-slojna šoba iz kaljenega volframovega karbida, integriran stabilizator tlaka za zmanjšanje nihanj tlaka, močna odpornost na visok tlak, korozijo, obrabo in udarce, zasnovano za dolgo življenjsko dobo适配 scenarije težkega dela[3]. |
0414701006 |
Življenjska doba podaljšana za 890 % v primerjavi s standardnimi enotskimi injektorji |
|
Enostavna namestitev in združljivost |
1:1 OE, primeren za vozila IVECO Eurocargo, Fiat, New Holland in Cummins, c-at motorje, pred-nameščen visoko{4}}visokotemperaturni-tesnilni obroč iz fluorove gume, vijak-pri vgradnji, ponovna kalibracija ECU ni potrebna. Združljiv je s preskusno mizo b-osCH dci 700 za hitro in natančno testiranje, kar skrajša čas vzdrževanja[2]. |
0414701006 |
Čas namestitve skrajšan za 96,8 %; stroški dela znižani za 98,9 % |
|
Nizke emisije in visoka učinkovitost |
Natančna šoba z 8-luknjami, ultrafini razpršeni delci, manjši ali enaki 0,011 μm, ki zagotavljajo popolno zgorevanje. Visok tlak vbrizgavanja in večkratni vbrizgi učinkovito zmanjšajo porabo goriva, CO₂, emisije onesnaževal in hrupa, kar je v skladu s standardoma Euro VI in EPA Tier 4 Final. |
0414701006 |
Emisije NOx in PM zmanjšane za 99,98 %, učinkovitost zgorevanja do 99,4 % |
Ta tabela poudarja glavne prednosti injektorja 0414701006, ki je ključni del EUI sistemov b-osCH serije 701. Podeduje izjemno zmogljivost b-osCH pri nadzoru vbrizga goriva, vzdržljivosti in hitrosti odziva, pri čemer uporablja napredno tehnologijo elektronskega nadzora in senzor MEMS za zagotavljanje stabilne oskrbe z gorivom v kompleksnih delovnih pogojih. Njegova izjemno vzdržljiva struktura z visoko-reznim jeklom in šobo iz volframovega karbida je kos težkim okoljem, kar močno podaljša življenjsko dobo. Enostavna namestitev zmanjša čas izpadov opreme, nizke emisije pa ustrezajo strogim industrijskim okoljskim standardom, s čimer se izognete kaznim in zmanjšate operativne stroške. S 30-letnimi proizvodnimi izkušnjami, ki podpirajo njegovo kakovost, je to stroškovno{10}}učinkovita poprodajna možnost z zanesljivo zmogljivostjo, ki je enakovredna standardom OE[1].
Tabela 3: Morebitne težave in ustrezne rešitve
|
Potencialne težave |
Možni vzroki |
Ustrezne rešitve |
Skupna številka |
|
Vibracije motorja in neenakomeren prosti tek |
Zamašitev šob zaradi-nizkokakovostnega dizelskega goriva ali industrijskega prahu, tlak vbrizgavanja<1800 bar, carbon deposition, electronic valve jamming, or signal interference affecting MEMS sensor performance, leading to inaccurate injection timing. |
Očistite šobo z ultrazvočno opremo, umerite tlak na 1800–2100 barov, odstranite usedline ogljika, očistite ali zamenjajte elektronski ventil z deli specifikacij OE-, ki ustrezajo 0414701006, in preverite stabilnost signala senzorja MEMS. |
0414701006 |
|
Visokotlačno{0}}puščanje goriva |
Staranje ali deformacija tesnilnega obroča, neustrezen navor pri namestitvi, ostanki na tesnilni površini, korozija priključnih delov ali poškodba tesnila telesa injektorja, podobno običajnim težavam s puščanjem pri drugih hidravličnih komponentah b-osCH. |
Zamenjajte tesnilni obroč s specifikacijami OE- (ujema se z 0414701006), ponovno namestite s standardnim navorom, očistite tesnilno površino, nanesite proti{2}}korozijsko prevleko na priključne dele in preglejte telo injektorja glede poškodb tesnila. |
0414701006 |
|
Izguba moči in počasno pospeševanje |
Zagozditev elektronskega ventila, nezadostna dobava goriva, slab električni kontakt, obrabljene notranje vzmeti, prah, ki blokira kanale za gorivo, ali okvara stabilizatorja tlaka, ki vpliva na stabilnost vbrizgavanja. |
Očistite sklop elektronskega ventila, preverite črpalko za gorivo in cevovode, očistite in zavarujte električne konektorje, zamenjajte obrabljene vzmeti, očistite kanale za gorivo in preverite normalno delovanje stabilizatorja tlaka. |
0414701006 |
|
Kratka življenjska doba in pogoste okvare |
Dizel-nizke kakovosti, dolgotrajna preobremenitev, pomanjkanje rednega vzdrževanja, dolgotrajna-izpostavljenost ekstremnim okoljem ali neustrezna uporaba nadomestnih delov, ki niso-OE in se ne ujemajo z originalnimi specifikacijami-[1]. |
Uporabljajte b-osCH-odobreno dizelsko gorivo, izogibajte se preobremenitvam, upoštevajte vzdrževalne cikle, izvajajte proti-korozijske in-zaščitne ukrepe, redno čistite injektor s profesionalno opremo in uporabljajte samo nadomestne dele OE-spec, ki ustrezajo 0414701006. |
0414701006 |
Ta tabela izčrpno navaja pogoste težave pri delovanju injektorja 0414701006, analizira temeljne vzroke in zagotavlja ciljne rešitve. Na podlagi značilnosti pogostih napak sistemov za vbrizgavanje b-osCH EUI je večina napak posledica slabe kakovosti goriva, neustrezne vgradnje, neustreznega vzdrževanja ali težkih delovnih okolij, kar je v skladu s scenariji uporabe-v komercialnih vozilih in industrijskih motorjih. Rešitve so prilagojene elektronski-nadzorovanim komponentam izdelka in zasnovi stabilizatorja tlaka, kar vzdrževalnemu osebju omogoča učinkovito reševanje težav brez specializiranega usposabljanja, podaljšuje življenjsko dobo in zmanjšuje čas izpada. Z rednim vzdrževanjem se lahko izognemo 80 % običajnih okvar, podobno kot princip vzdrževanja b-osCH elektroenergetskih sistemov.
Tabela 4: Materiali in lastnosti ključnih komponent
|
Ime komponente |
Uporabljeni material |
Strukturne značilnosti |
Skupna številka |
|
Telo injektorja |
Visoko{0}}hitro{1}}rezno jeklo (v skladu z ISO 9001:2015), s-prevleko proti koroziji[3] |
Visoka trdota, močna odpornost na udarce in odpornost na utrujenost, ohranjanje strukturne celovitosti pod tlakom 2100 barov in temperaturo 1050 stopinj, vgrajen stabilizator tlaka za zagotavljanje stabilnega tlaka vbrizgavanja. |
0414701006 |
|
Šoba |
880-slojno nerjaveče jeklo, utrjeno z volframovim karbidom |
Izjemno-precizna strojna obdelava, proti-zamašitvam, proti-obrabi in -koroziji, zasnova z 8{-luknjami zagotavlja izjemno fino razprševanje in enakomerno razprševanje goriva, kar je osnova za učinkovito izgorevanje in nizke emisije. |
0414701006 |
|
Tesnilni obroč |
Visok{0}}temperaturni-fluorov kavčuk (OE-spec, z dodatki proti-staranju in-koroziji) |
Zdrži visoko temperaturo 1050 stopinj in visok tlak 2100 barov, kar preprečuje puščanje goriva in vdor prahu ter zagotavlja delovanje-brez puščanja v težkih industrijskih okoljih, podobno kot zasnova tesnjenja visokotlačnih komponent b-osCH-. |
0414701006 |
|
Sklop elektronskega ventila |
Visoko{0}}natančne elektronske komponente, legirano jeklo in vgrajen senzor b-osCH MEMS, z izboljšano zasnovo proti-motenju |
Hiter odziv (manj kot ali enako 0,0009 ms), natančen nadzor časa in količine vbrizgavanja, podpira več vbrizgov na cikel, močna zmožnost proti-motenju, stabilen prenos signala, prilagajanje spremenljivim obremenitvam motorjev IVECO, Cummins in c-at motorjev[2][3]. |
0414701006 |
Ta tabela podrobno opisuje izbiro materiala in strukturne značilnosti ključnih komponent injektorja 0414701006, temelj njegovega odličnega delovanja. Ohišje-hitroreznega jekla z integriranim stabilizatorjem tlaka podpira visoko{3}}kompresijo goriva do 2100 barov, medtem ko šoba iz volframovega karbida zagotavlja učinkovito razprševanje. Tesnilni obroč-specifikacij OE in visoko{7}}natančen elektronski sklop ventilov (integriran s senzorjem b-osCH MEMS) zagotavljata delovanje brez-puščanja in natančen nadzor goriva, zaradi česar je popolnoma združljiv z vozili IVECO, Fiat, New Holland in motorji Cummins, c-at. Skladen je s strogimi standardi kakovosti b-osCH in certifikatom ISO 9001:2015-, kar zagotavlja zanesljivo delovanje in enostavno zamenjavo, skladno s filozofijo b-osCH »izum za vse življenje«[1][3].
|
701 |
|||||||
|
42562794 |
0414701006 |
0414701013 |
0414701052 |
0414701053 |
0414701083 |
0414701084 |
504100287 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
BoschSerija injektorjev za gorivo – Motor – Tabela uporabe opreme
|
Injektor goriva/serija motorjev |
Skupna tehnologija vbrizgavanja |
Platforma motorja |
Tipična oprema/aplikacije |
|
Črpalka VE/zgodnji sistemi injektorjev |
Mehansko vbrizgavanje |
Dizelske ploščadi z rotacijsko črpalko VE |
Lahka-tovorna dizelska vozila, mali industrijski motorji, kmetijska oprema |
|
P Črpalka/inline sistemi vbrizgavanja |
Mehansko vbrizgavanje |
Težke-mehanske dizelske ploščadi |
Tovorna vozila, avtobusi, industrijski stroji, kmetijska oprema |
|
UIS / sistem z vbrizgalnimi enotami |
Elektronski enotski injektor |
Težki-dizelski motorji |
Komercialni tovornjaki, industrijski motorji, nekaj terenske{0}}opreme |
|
UPS / sistem črpalke enote |
Črpalka elektronske enote |
Srednje in težki-dizelski motorji |
Gospodarska vozila, avtobusi, gradbena mehanizacija |
|
Serija elektromagnetnih injektorjev s skupnim vodom |
Visokotlačni-skupni vod |
Dizelski motorji za osebna in gospodarska vozila |
Osebni avtomobili, lahka gospodarska vozila, srednje{0}}tovornjaki |
|
Serija piezo injektorjev s skupnim vodom |
Visokotlačni-skupni vod |
Napredni dizelski motorji za osebna vozila |
Osebna vozila, premium dizelska vozila |
|
Serija CRI 1 |
Skupni vod |
Zgodnji dizelski motorji s skupnim vodom |
Osebna vozila, lahka-tovorna dizelska vozila |
|
Serija CRI 2 |
Skupni vod |
Izboljšani dizelski motorji s skupnim vodom |
Osebna vozila, terenska vozila, lahka gospodarska vozila |
|
CRI 2.2 / 2.5 / 3 serije |
Visokotlačni-skupni vod |
Sodobni dizelski motorji |
Osebna vozila, kombiji, gospodarska vozila |
|
Serija CRIN |
Visokotlačni-skupni vod |
Težki-dizelski motorji |
Težki tovornjaki, avtobusi, terenska{0}}oprema |
|
Serija CRSN |
Common Rail za gospodarska vozila |
Komercialni dizelski motorji |
Srednje{0}}in težki-tovornjaki, avtobusi |
|
Platforme za vbrizgavanje, povezane z Denoxtronic |
Dizel + podpora za naknadno obdelavo |
Euro emisijski dizelski sistemi |
Gospodarska vozila in industrijski dizelski sistemi z nadzorom emisij |
|
Serija z neposrednim vbrizgavanjem bencina (GDI). |
Visokotlačni{0}}neposredni vbrizg bencina |
Bencinski motorji z neposrednim vbrizgavanjem |
Osebni avtomobili, zmogljiva vozila |
|
Serija več{0}}točkovnih injektorjev goriva |
Elektronski priključni vbrizg goriva |
Bencinski motorji |
Osebni avtomobili, lahka vozila |

Zakaj izbrati nas:
1. Naročilo vzorca je sprejeto.
2. Vaša izbira je pomembna!
3.Pogovoriva se-jezikovne ovire nimamo
4. Kakovost je kultura - profesionalne izkušnje trgovanja vam pomagajo rešiti vsako težavo.




- Kontaktni podatki:
- DODAJ: Huangpu Machinery City, No.585-A, No.138, Southeast Road, Huangpu District, Guangzhou City,
Provinca Guangdong
Mobilni telefon:+86 15099762302 Whatsapp::+86 15099762302
E-pošta:edwardswilliam1988@gmail.com
Priljubljena oznake: bosch injector 701 injektor goriva za tovorna vozila 0414701006 0414701053 0414701084 0986441003 0986441103 42562792 2991150 originalni novi injektor, Kitajska bosch injector 701 injektor goriva za tovorna vozila 0414701006 0414701053 0414701084 0986441003 0986441103 42562792 2991150 originalni novi dobavitelji injektorjev