Vrste regulacijskih ventilov injektorjev lahko v glavnem razvrstimo z dveh vidikov: način vožnje in krmilno vezje.
Razvrstitev glede na način vožnje
Ta razvrstitev temelji na mehanizmu odpiranja igle ventila v injektorju in jo lahko v glavnem razdelimo na naslednje tri vrste:
Elektromagnetni ventil: poganja ga elektromagnetna tuljava, ki ustvarja magnetno polje, ko je pod napetostjo, kar povzroči premikanje igle ventila. Njegove prednosti so hitra odzivnost in visoka natančnost krmiljenja, zaradi česar je zelo primeren za sodobne motorje, ki zahtevajo visoko-frekvenčno večkratno vbrizgavanje.
Piezoelektrični ventil: za pogon igle ventila uporablja inverzni piezoelektrični učinek piezoelektričnih keramičnih materialov, ki se deformirajo pod električnim poljem. Ta vrsta se odziva hitreje kot elektromagnetni ventili, omogoča natančnejše odmerjanje goriva in podpira bolj zapletene strategije vbrizgavanja, kar pomaga izboljšati učinkovitost zgorevanja. Vendar pa je dražje in zahteva strogo krmilno vezje.
Mehanski ventil: Zanaša se na visok tlak samega goriva, da neposredno požene iglo ventila, da se odpre. Ima preprosto strukturo, visoko zanesljivost in ne zahteva dodatnega napajanja. Običajno ga najdemo v nekaterih tradicionalnih ali posebej zasnovanih sistemih za gorivo.
Razvrstitev po vrsti krmilnega vezja
To se nanaša na to, kako krmilna enota motorja (ECU) poganja tuljavo injektorja, kar v glavnem vpliva na trenutno valovno obliko in nastajanje toplote injektorja:
Tip nasičenega stikala: krmilno vezje hitro pripelje tok tuljave injektorja do vrednosti nasičenosti in ga vzdržuje, dokler se ne zapre. Ta metoda je primerna za injektorje z nizko-upornostjo, saj omogoča hitro odpiranje, vendar ima za posledico večje segrevanje tuljave.
Vrsta -in-zadrževanja: najprej zagotovi visok tok (konica), da hitro odpre injektor, nato preklopi na nižji tok (zadrži), da ohrani iglo ventila v odprtem položaju. Ta metoda učinkovito zmanjša povprečno porabo energije in ogrevanje tuljave, ki se običajno uporablja za visoko-odporne injektorje.
Vrsta pulzno širinske modulacije (PWM): Natančno nadzoruje vbrizg goriva s prilagoditvijo širine (trajanja) impulzov, uporabljenih v injektorju. Ta metoda omogoča zelo natančno merjenje goriva in se običajno uporablja v sodobnih elektronsko nadzorovanih sistemih skupnega voda.
Poleg tega lahko injektorje med drugim strukturno razvrstimo v tip-igle, krogelnega ventila-in ploščatega ventila-. Vendar pa to v glavnem opisuje mehansko strukturo igle notranjega ventila in ne način pogona ali krmiljenja regulacijskega ventila.
